Στην τιμή δεν συμπεριλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα πινακίδας
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | Τετράχρονος |
| ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ | 1 – DOHC / 4 |
| ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ | EFI |
| ΙΣΧΥΣ | 35,4 PS/9500 rpm |
| ΡΟΠΗ | 30 Nm/7500 rpm |
| ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ | Δίσκος 300mm + ABS |
| ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ | Δίσκος 230mm + ABS |
| ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. | 110/70-17 |
| ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. | 180/55-17 |
| ΨΥΞΗ | Υγρόψυκτο |
| ΜΕΤΑΔΟΣΗ | 6 Ταχύτητες |
| ΕΚΚΙΝΗΣΗ | Μίζα |
| ΒΑΡΟΣ | 175 kg |
| ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ | 14 lt |
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ | 3,5 l/100km (eco) 3,79 l/100km (sport) |
Ένα ηλεκτρονικό κλειδί/πομπός επικοινωνεί με τη μοτοσυκλέτα, όταν βρεθεί σε απόσταση 1,5 μέτρου. Η μοτοσυκλέτα αναγνωρίζει το ειδικό κλειδί και αυτόματα ενεργοποιεί τα χειριστήρια για να την ξεκλειδώσει ο αναβάτης και να την εκκινήσει.
Η V310, διαθέτει έγχρωμη οθόνη TFT-LCD με ρύθμιση επιπέδου φωτεινότητας χειροκίνητα ή αυτόματα, ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού που επικρατούν στο περιβάλλον. Διαθέτει τέσσερα εξατομικευμένα θεματικά interfaces για να επιλέξει ο αναβάτης αυτό που του ταιριάζει.
Τα φωτιστικά σώματα είναι τύπου LED από την OSRAM.
Το μπροστινό φως αποτελείται από ένα περίτεχνο φωτιστικό σώμα με φώτα μέρας (DRL).
Η ουρά είναι δυναμική και αιχμηρή με δύο ενσωματωμένα τοξοειδή φωτιστικά σώματα στις άκρες και ένα κεντρικό, κάθετα τοποθετημένο, λεπτό σώμα πέδησης.
Μοντέρνοι και εύχρηστοι διακόπτες όπως,
• ηλεκτρικό άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ
• ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας
• ηλεκτρικό ξεκλείδωμα τιμονιού
βρίσκονται τοποθετημένοι αριστερά και δεξιά στο τιμόνι, εύκολα ορατοί (με διακριτικό κρυφό φωτισμό) κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Διπλή θύρα USB
Η V310 διαθέτει, κοντά στο τιμόνι, διπλή θύρα USB με έξοδο 2.1Α, για γρήγορη φόρτιση δύο συσκευών ταυτόχρονα.
Η σέλα χυτής σχεδίασης δημιουργεί δύο επίπεδα και το ύψος της επιτρέπει και σε αναβάτες με χαμηλότερο ανάστημα να πατήσουν με άνεση στο έδαφος και τα δυο τους πόδια.
Ο συνεπιβάτης θα ταξιδέψει ξεκούραστα χάρη στην υψηλής σχεδίασης πίσω πλάτη, με βάση από κράμα αλουμινίου και μαξιλάρι από καουτσούκ σε υφή δέρματος, καθιστώντας το λειτουργικό και πρακτικό.
Η εξαιρετικής σχεδίασης εξάτμιση με το κυψελωτό τελικό, εφαρμόζει στο κάτω τμήμα του πλαισίου της V310, κρατώντας χαμηλά το κέντρο βάρους και επιτυγχάνοντας βέλτιστη κατανομή βάρους αριστερής και δεξιάς πλευράς της μοτοσυκλέτας.
Είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, ανθεκτικό σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής.
Ζάντες από ελαφρύ αλουμινίο με ειδική εσωτερική σχεδίαση, εξασφαλίζει υψηλή ανθεκτικότητα.
Μπροστά ο τροχός είναι 3,5”x17” με ελαστικό 110/70R17 και πίσω 5” x 17” με ελαστικό 180/55R17.
Το μεγάλο πίσω ελαστικό, πλάτους 180mm, είναι τύπου radial, ώστε να μεγιστοποιείται η επιφάνεια επαφής σε μεγάλες κλίσεις.
Ενισχυμένο, ειδικής χύτευσης ψαλίδι αλουμινίου. Από το πίσω τμήμα του ψαλιδιού ξεκινά και το φτερό/βάση πινακίδας, με το στήριγμά του να είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου.
Διπλή Χαρτογράφηση
Με διπλή χαρτογράφηση, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο λειτουργίες, την “Ε” (eco) για εξοικονόμηση καυσίμου και την “S” για γρήγορη sport λειτουργία. Κατά τη λειτουργία εξοικονόμησης καυσίμου η κατανάλωση κυμαίνεται στα 3,5 l/100km ενώ στη sport στα 3,79 l/100km
Η V310 είναι εξοπλισμένη με το τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα της σειράς των 312κ.εκ με ισχύ 35,4 ίππους στις 9.500 σ.α.λ.
Με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και λίπανση ξηρού κάρτερ, προσφέρει μέγιστη ροπή 30Nm στις 7.500 σ.α.λ.
Το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού είναι της Delphi και διαθέτει σασμάν 6 σχέσεων ταχυτήτων.
Η με υψηλή σχέση συμπίεσης 12.5:1 λειτουργία του κινητήρα, προσφέρει υψηλές επιδόσεις με χαμηλότερη κατανάλωση.
Η V310 φέρει συμπλέκτη ολίσθησης. Πρακτικά, κάνει το φρενάρισμα ήπιο και τη συμπεριφορά τής μοτοσυκλέτας πιο σταθερή και προβλέψιμη, σε απότομο κατέβασμα ταχυτήτων ή κλείσιμο του γκαζιού, μειώνοντας το φρένο κινητήρα, ενώ δίνει πιο ελαφριά αίσθηση στη μανέτα του συμπλέκτη.
| ΕΠΩΝΥΜΙΑ | ΤΗΛΕΦΩΝΟ | ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ-ΠΕΡΙΟΧΗ |
|---|---|---|
| ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑΚΗΣ ΕΠΕ | 2810-289327 | ΑΝΔΡ.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ & ΕΡΩΦΙΛΗΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟ |
| MAKINA ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ | 2310-553035 | ΚΑΤΣΙΜΙΔΟΥ 20 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ |
